[Editorial] Fallos críticos

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Publicado : 2023-08-03 05:30:51

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Los techos de los aparcamientos subterráneos de muchos complejos de apartamentos adjudicados por una empresa estatal estaban sostenidos por columnas sin barras de refuerzo, lo que se conoce como corrugado.

Un estacionamiento subterráneo de un complejo de apartamentos en construcción en Geomdan, Seo-gu, Incheon se derrumbó en abril, y una investigación encontró que faltaban barras de refuerzo en 19 de sus 32 columnas del estacionamiento. Se atribuyó al acero de refuerzo faltante la causa principal del accidente. El contrato de construcción del complejo de apartamentos fue otorgado por la Corporación de Vivienda y Tierras de Corea, de propiedad gubernamental.

Impulsados ​​por el accidente, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte y LH inspeccionaron los 91 complejos de apartamentos de LH en los que se construyeron garajes subterráneos con el método de losa plana, en el que el techo está sostenido únicamente por columnas y no tiene vigas que conecten las columnas. .

Comprobaron si faltaban barras de refuerzo en las columnas que sostienen el techo del garaje subterráneo y anunciaron los resultados de la inspección esta semana.

En 15 complejos se encontró que faltaba o era insuficiente el acero de refuerzo. En un complejo, ninguna de las 154 columnas tenía barras de refuerzo.

Actualmente, los residentes viven en todas las unidades de cinco de los complejos de apartamentos, y la gente todavía se está mudando a tres de los complejos. Siete de los complejos están en construcción.

El problema es difícil de aceptar. El incumplimiento de las normas relacionadas, independientemente del motivo, pone en peligro la vida y la seguridad de los residentes.

El método de la losa plana en sí está bien si se ejecuta de acuerdo con las reglas. Convencionalmente, un techo está sostenido por columnas y vigas. En la arquitectura de losa plana, la carga de la losa y de la estructura situada encima de ella se transfiere directamente a las columnas. Por tanto, las columnas deben reforzarse con una red de barras de acero para apuntalar la carga. En una estructura de losa plana, las barras de refuerzo son imprescindibles. Si se omiten, el techo puede colapsar, como en el aparcamiento del complejo de apartamentos Geomdan.

La inspección encontró que faltaban barras de refuerzo en la etapa de proyecto en 10 complejos. No se instalaron en otros cinco complejos a pesar de los dibujos de diseño que indican la instalación.

Si LH y las empresas de ingeniería e inspección de la construcción involucradas hubieran gestionado adecuadamente a los contratistas de diseño arquitectónico y construcción mientras inspeccionaban las obras en el lugar, no se habría encontrado un defecto tan crítico en tantos complejos de apartamentos. LH parece haber sido negligente con sus deberes de gestión después de adjudicar los contratos, mientras que los contratistas e inspectores incumplieron las normas y reglamentos.

Los críticos sospechan que existe un "cartel de la construcción" de empleados de LH y sus jubilados recontratados por empresas que compiten para ganar sus proyectos, que ascienden a billones de wones (miles de millones de dólares) cada año.

La Coalición de Ciudadanos por la Justicia Económica, una organización sin fines de lucro, pidió a la Junta de Auditoría e Inspección que inspeccionara la corporación estatal en busca de presuntos vínculos de colusión entre empleados de LH y empleados jubilados de LH en el incidente del apartamento de Geomdan. Este argumento no surge de la nada.

Según el grupo cívico, que analizó 536 contratos privados de diseño arquitectónico con LH, se dice que 47 empresas que emplean a empleados jubilados de LH ganaron 297 contratos (55,4 por ciento) por un valor de 658,2 mil millones de wones (508 millones de dólares, 69,4 por ciento del monto total del contrato).

Las prácticas de construcción ilícitas son un problema crónico. Para reducir costos, los contratistas a veces utilizan menos barras de refuerzo y otros materiales de los requeridos por las regulaciones y subcontratan trabajos a precios muy reducidos.

La omisión de barras de refuerzo puede no ser un problema limitado a los proyectos de LH. El gobierno también está controlando los 293 apartamentos del sector privado que han aplicado el método de losa plana. Se pueden encontrar casos adicionales de barras de refuerzo faltantes.

El gobierno debería acelerar la inspección y tomar medidas de refuerzo inmediatamente. Si se descubre que faltan barras de refuerzo, las empresas de diseño arquitectónico e inspección de la construcción, así como los constructores, deben ser investigadas de cerca para determinar las causas y las responsabilidades.

El gobierno también debe encontrar formas de eliminar los “cárteles de la construcción”.

Los complejos de apartamentos que carecen de varillas de refuerzo en las columnas de los garajes subterráneos ponen en peligro la vida de las personas. Este tipo de trabajo defectuoso debe considerarse un delito grave.

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